Spännande avslutning på Drivers Open-säsongen

Här är några av pristagarna i KM-serien. Fr v: Mikael Eriksson, Ulf Andersson, Desireé Ehrt, Mattis Karlsson och Joakim Strömberg.

Bengtsfors MotorClub körde årets final i Drivers Open. Föreningen firade att de nu har kört Drivers Open i precis tio år. Den första december 2007 kördes den första Drivers Open-tävlingen och sedan har det bara rullat på… Helgens tävling var den 67:e tävlingen sedan starten. Flera hundra förare har genom åren fått chansen att prova på denna enkla och roliga motorsportgren. BMC har arrangerat flest DO-tävlingar av alla klubbar i landet!

Helgens tävling vanns av Ulf Andersson före Yngve Jansson och Joakim Strömberg. Dessa tre körde i den framhjulsdrivna klassen. Den bakhjulsdrivna klassen vanns av Mattias Olofsson före Magnus Ericsson och Joakim Strömberg. Desireé Ehrt vann damklassen, Kenny Löf vann den fyrhjulsdrivna klassen och Mikael Eriksson vann 50 +.

Det kördes även ett mästarmöte mellan de båda banracingprofilerna Erik Berger och Tommy Jagerwall. Tillsammans har de närmare 30 SM-medaljer, men Drivers Open är något helt annat och många förare i Bengtsfors har blivit specialister på denna gren. Berger och Jagerwall hade inte en chans att hänga med i toppstriden, med de var lika glada ändå. Jagerwall kom lite fel i första åket och fick backa för att komma rätt. Samma sak hände Berger i sista åket. I den kanonhårda konkurrensen har man inte råd med sådana misstag. Ingen bröt tävlingen. 92-årige Berger vann mästarmötet mot Jagerwall.

Jagerwall såg nyktert på situationen efteråt. – Jag har upplevt allt mellan himmel och helvete inom motorsporten. När jag var i Bengtsfors 2015 var jag i himlen då jag vann jubileumssprinten. Den här gången gick det åt helvete och så kan det bli ibland, men huvudsaken är att man har kul, sa Jagerwall.

I den rekordjämna klubbmästerskapsserien var det helt omöjligt att sära på Ulf Andersson och Joakim Strömberg i den framhjulsdrivna klassen. Båda hade en seger, två andraplatser och en tredjeplats. De fick därför dela på förstapriset. Mattis Karlsson kom trea. I den bakhjulsdrivna klassen vann Ulf Andersson medan Joakim Strömberg och Mattias Olofsson hamnade på samma poäng och fick dela på andraplatsen!

Bengtsfors MotorClub hade sin traditionella årsfest där alla priserna delades ut tillsammans med specialpriser och lotterier. Joakim Strömberg uppmärksammades lite extra då han är den förare som har kört flest Drivers Open-tävlingar av alla. Av 67 tävlingar har han varit med i 55. Han är även den mest framgångsrike föraren med 19 förstaplatser, 14 andraplatser och 12 tredjeplatser! Erik Berger fick ta emot ett vandringspris från 50-talet som någon hade hittat på en auktion!

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Tommy Jagerwall och Erik Berger och det gamla vandringspriset.

Jubileum för Bengtsfors MotorClub

Mästarmöte mellan Tommy Jagerwall och Erik Berger.

Bengtsfors MotorClub är en klubb med anor ända från femtiotalet. Klubben har haft toppar och dalar under åren. Höjdpunkterna var isracingen och Dalsland Ring på sextiotalet. Sedan följde en mörk tid på sjuttio- och åttiotalet. Klubben fick en nytändning på nittiotalet med en ny generation unga rally- och banracingförare, men efter Lear-kraschen 1999 gick det utför med klubben igen… Det var så illa att 2007 insåg klubben att om man inte hittade på något drastiskt skulle klubben gå i konkurs inom ett år.

Precis i rättan tid var det någon som kom med förslaget att prova på den nya grenen Drivers Open. Det är en rekryteringsgren som påminner om rally, men man kör med helt vanliga gatbilar. Maxhastigheten är satt till 80 km/h, vilket åstadkoms med hur man lägger banan. Klubben tyckte att detta var värt att satsa på och premiärtävlingen kördes den 1:a december 2007. Inför tävlingen sade man att om det kommer minst tio förare är detta något att satsa på. Det kom 19 st och resten är historia…

Bengtsfors MotorClub blomstrade igen och motorintresset steg till en rekordnivå som vi inte skådat i landskapet sedan Dalsland Rings glansdagar! Medlemsantalet växte och ekonomin för klubben var räddad. Till dags dato har Bengtsfors MotorClub arrangerat 66 tävlingar i Drivers Open. Det finns ingen annan klubb i landet som har arrangerat i närheten av så många tävlingar. Den 2:a december körs årets final och då är det alltså 10-årsjubileum sedan den första tävlingen kördes.

Årets dragplåster vid finaltävlingen blir ett mästarmöte mellan Erik Berger och Tommy Jagerwall. Erik Berger är världens äldste racerförare och han verkar aldrig kunna lägga hjälmen på hyllan… Han skulle ha avslutat sin karriär redan säsongen 2015 när han fyllde 90 år, men han gjorde om finalen när han var 91 år och i somras körde han en backtävling i Uddevalla, 92 år gammal (ung). Erik ställs mot Tommy Jagerwall, som också har ett långt och framgångsrikt liv inom banracingen, både som förare och teamchef. Båda har kört på elitnivå och även i historisk racing där Jagerwall har vunnit den totala cupen två gånger. Senast Jagerwall var i Bengtsfors var i samband med Bergers 90-års firande och då vann Jagerwall jubileumssprinten. – Jag har egentligen lagt hjälmen på hyllan, men när jag fick frågan om att köra ett mästarmöte mot Erik Berger kunde jag inte tacka nej. Jag minns med glädje min seger i Bengtsfors sommaren 2015. Nu skall jag möta Erik i en bil som jag aldrig har sett så jag har ingen aning om hur det kommer att kännas, men jag skall i alla fall satsa allt jag kan, sa Jagerwall.

-Jag har ju egentligen slutat, men det är ju så kul att köra bil och min licens löper ju inte ut förrän i januari 2018 så det gäller ju att passa på så länge det går, sa Erik Berger.

Finalen kommer att köras i Gapungebyns grusgrop, för det var där det började för 10 år sedan.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Just när det såg som mörkast ut för Bengtsfors MotorClub körde vi en provtävling i Drivers Open. Det blev succé direkt. Christian Bruce från Säffe vann vår första tävling.

 

DO-Final + 10-årsjubileum och årsfest!

DO-finalen 2017

Tiden går fort och det är redan dags för årets DO-final.

I år firar vi att det är 10 år sedan vi startade vår tävlingsverksamhet som kallas Drivers Open. 66 tävlingar har vi hunnit arrangera, och vi är därmed den flitigaste klubben i landet på den fronten!

Vi kör där vi började, dvs Gapungebyns grusgrop lördagen den 2/12.

Det är även final för vårt Klubbmästerskap (för alla med licens i BMC). I år har vi äntligen kört som en serie igen där årets fyra bästa resultat räknas. 

Vi har årsfesten med middag och prisutdelning på First Hotel Bengtsfors (Dalia) kl. 19.00 samma dag (2/12).

Årets middag består av: Brässerad högrevsstek med rostad potatis, haricoverts och sky. Grönsallad och marinerade champinjoner. Kaffe & kaka till efterrätt.

Vi har öppnat anmälan för DO-tävlingen (se inbjudan här). Startlistan ser ni här: 

Ni anmäler ser som vanligt via www.timingsystem.se.

Ni som vill vara med på festen anmäler er genom att RINGA till Peo Johansson på: 0733-480745, senast den 17/11. Festen kostar 225 kr för alla.

MVH
Styrelsen BMC

Trivselkvällen

Tack alla motorentusiaster som kom och lyssnade på föredraget om motorsporten i Dalsland. Tack också alla nya medlemmar i www.svenskracing.se. Ert stöd viagra pas cher är viktigt för vår fortsatta verksamhet.

Vi vill också passa på att gratulera Sven-Erik Björklund som vann 4 liter motorolja från Lukoil, Grattis!

Nu på lördag har vi ju tänkt köra årets näst sista Drivers Open-tävling i Gapungebyns grusgrop. Men… Det har ju regnat kraftigt de senaste dagarna och om det håller i sig ända till helgen måste vi tyvärr ställa in tävlingen… Det kommer att bli lerigt och sönderkört på direkten annars.

Vi kommer att ta beslutet på torsdag när vi ser väderprognosen. Håll utkik här på hemsidan på torsdag kväll för att se hur det blir.

Vi har beslutat att vi kör nu på lördag. Vädret ser ut att vara fint resten av veckan. Välkomna.

Vi hoppas att ni har förståelse för dessa yttre omständigheter.

Senaste nytt om försäkringar

Vi har ju under en längre tid känt en oro för vad som gäller för våra norska förare och deras försäkringar när de tävlar i Sverige.

Nu skall frågan äntligen vara löst. Så här står det i senaste numret av tidningen Bilsport Rally & Racing på SBF´s offiella sida: 

DO i oktober + trivselkväll

Nu är hösten här och det är dags för årets näst sista DO-tävling.

Det har stått den 21:a oktober i kalendern hela året, men nu visade det sig att vi inte får använda Gapungebyns grusgrop denna helg pga älgjakt.

Vi har därför flyttat tävlingen till den 28:e oktober. Vi har öppnat anmälan nu.

Ni är välkomna att anmäla er. (se inbjudan här)

Ni anmäler er som vanligt via www.timingsystem.se.
OBS, det står 29:e på anmälningssidan, men det är bara för att Varberg kör samma dag och systemet kan bara hantera en tävling per dag. Vi kör dock som vanligt den 28:e, precis som det står i inbjudan.

Men innan dess skall vi ha en trivselkväll på Odéon i Bengtsfors tisdagen den 24:e oktober kl. 18.30.

Det är gratis inträde och gratis fika när Bengt-Åce Gustavsson håller föredrag om motorsporten på Dal under de senaste 50 åren.

Bengt-Åce startade en hemsida för fem år sedan där han publicerar både nya och gamla racingresultat. Temat för denna kväll är att göra en viagra pas cher insamling för att stötta detta unika kulturprojekt. Ni får själv bestämma om ni vill skänka något, men det är absolut inget krav. Alla är välkomna att lyssna på föredraget.

Ni hittar denna hemsida här: www.svenskracing.se. Det finns en klubb på sidan för er som vill veta mera. Som medlem får man ett nyhetsbrev varje vecka + att man får tillgång till mer statistikuppgifter och sökvägar. Det kostar endast 199 kr/år att bli medlem. Vi kommer att lotta ut racingolja bland dem som blir nya medlemmar under oktober månad.

MVH
Styrelsen BMC

DO i september

Vi hoppas att alla njuter köpa viagra av sommarvärmen 🙂

Vi har öppnat anmälan till höstens första DO-tävling som vi kommer att köra på Karls Gärde i Dals-Långed den 23.e september.

Ni är välkomna att anmäla er nu. (se inbjudan här)

Ni anmäler er som vanligt via www.timingsystem.se.

MVH
Styrelsen BMC

PS. Ni som vill ha en helhelg med DO kan åka till Tossebergsklätten söndagen den 24:e september. Läs mer om det här:  DS

Försäkringsfrågan mot Norge

Som ni alla vet har vi haft funderingar på våra norska deltagares säkerhet när det gäller försäkringar.

Nu har det kommit ett förtydligande från Norska Bilsportförbundet där det står så här: 

Rally i utlandet; forsikring.

For dere som skal kjøre rally  utenfor Norge, er det avgjørende å sjekke om trafikkforsikringen på bilen gjelder.I Norge gjelder bilens ansvarsforsikring på transportetapper, men ikke på SS. Her gjelder i så fall i stedet arrangørforsikringen for skade på tredjemann.

Utenfor Norge, men innfor EU vil den norske ansvarsforsikringen på bilen dekke skader i samsvar med den reglene som gjelder i det aktuelle landet . Dette betyr at i Sverige dekker bilens ansvarsforsikring også tredjemannsskader på SS, og https://www.cialissansordonnancefr24.com/ altså ikke bare på transportetapper som i Norge.  Arrangørene i Sverige har derfor heller ikke tegnet egen forsikring for dette.

Problemet er imidlertid at flere norske forsikringsselskaper har/ vil hevde at de har rett til regress mot bileier/ forsikringstaker for de tredjemannskadene som de må dekke i utlandet når skaden skjer på SS. Det anføres at de har regresshjemmel i norsk bilansvarslov og i forsikringsvilkårene.

Følgende eksempel fra 2016 kan være illustrerende:

En norskregistrert rallybil med norsk ansvarsforsikring kjører av og skader noen tilskuere. Samlet krav på (kanskje på 1 mill) blir dekket av ansvarsforsikringen i Norge. Det norske forsikringsselskapet betaler dette til tilskuerne som ble skadet, men krever beløpet tilbake (regress) av bileieren etterpå fordi det i forsikringsvilkårene er gjort unntak for skader som skjer under billøp.

Eksempelet er hentet fra praksis. Holdbarheten i forsikringsselskapets krav kan nok diskuteres, men for å være på den sikre siden må dere sjekke med eget forsikringsselskap hvordan de forholder seg til regressretten. Sørg eventuelt for å få et regressfrafall skriftlig på forhånd. De som har forsikring i if, som er samarbeidspartner til NBF, kan kontakte Terje Hansen der på mob 924 41 655 for å få avklart dekningen.

Noen svenske arrangører opplyser ellers at de tegner tredjemannsdekninger på norske deltagere. Dere bør i så fall sørge for å få det skriftlig hva en slik forsikring dekker.

Forsikringsdekningen bør tas på største alvor fordi, regresskravene i verste fall kan komme opp i millionbeløp. Det er begrensninger i Norge på 10 mill for tingsskader, men ingen begrensning for personskader. Dette kan ellers variere noe mellom ulike land.

NBF jobber aktivt med disse problemstillingene, og kommer tilbake med mer informasjon over sommeren.

Denna notis har vi hämtat från följande adress: https://bilsport.no/rally-utlandet-forsikring/

Vår tolkning är att varje förare måste dubbelkolla med sitt försäkringsbolag vilken policy de har, om de tänker följa dessa regler eller inte?

Vi är mycket tacksamma om ni norska förare hör av er till oss och talar om vad varje enskilt bolag har för policy så kan vi informera om det här på hemsidan.

Tackar på förhand

Styrelsen i Bengtsfors MC

Norska försäkringar

Här kommer senaste nytt i försäkringsfrågan: 

Jag har idag pratat med Jens Jonsson på Provins Insurance, som står som kontaktperson för Svenska Bilsportförbundets försäkringar.

Han sade att de hade haft ett möte med SBF samt svenska och norska trafikskadeföreningen för bara en dryg vecka sedan och att de hade kommit fram till följande beslut: 

Norska fordon som framförs i Sverige körs under svensk lagstiftning!
Alltså är det ok även för norska bilar att tävla i Drivers Open och rally.

Skulle det bli någon tvist med det norska försäkringsbolaget lovade SBF att ta striden.

Detta beslut är så färskt att de inte har hunnit gå ut med en lagtext ännu på hemsidan, men Jens gav sitt ord på att det är ok att tävla från och med nu.

Vi hälsar därför våra norska deltagare välkomna tillbaka att tävla med oss igen.

Tackar på förhand

Bengt-Åce Gustavsson
Ordförande i Bengtsfors MotorClub